ОГПО 2026 — стоимость, расчёт, штрафы и страховые

Что такое ОГПО и зачем оно нужно

ОГПО — обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств. Это не страховка вашего автомобиля, а защита от того, что вы можете повредить чужое имущество, здоровье или жизнь в результате ДТП. Если вы окажетесь виновником аварии, возмещать ущерб пострадавшим будет страховая компания, а не вы лично.

Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» № 446-II действует в Казахстане с 2003 года. Без действующего полиса нельзя законно эксплуатировать автомобиль на дорогах общего пользования — это основная санкция, обеспечивающая исполнение закона.

Регулятором рынка страхования в РК является Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР). Именно АРРФР ежегодно утверждает поправочные коэффициенты, контролирует страховые резервы компаний и ведёт реестр лицензий.

Почему нельзя ездить без полиса

Представьте: вы виновник аварии, в которой пострадал водитель премиального автомобиля. Ремонт обойдётся в 5-10 миллионов тенге. Если у вас нет ОГПО — выплачивать всю сумму придётся самостоятельно. С полисом, который для легкового авто в базовом классе стоит от 15 304 ₸ до 54 409 ₸ в год, страховая возьмёт на себя возмещение в пределах лимитов (до 600 МРП на имущество одного потерпевшего).

Помимо защиты от финансовых потерь, ОГПО решает социальную задачу — гарантирует пострадавшим в ДТП получение компенсации даже если виновник неплатёжеспособен.

Кому нужен полис

Полис ОГПО обязан иметь каждый собственник транспортного средства, эксплуатируемого на территории Казахстана. Это касается всех категорий ТС:

• Легковые автомобили (категория B) — самая массовая категория
• Грузовые автомобили (категория C) — независимо от грузоподъёмности
• Автобусы (категория D) — городские, междугородние, школьные
• Мотоциклы и мопеды (категория A)
• Прицепы и полуприцепы (категория E)
• Сельхозтехника, троллейбусы, трамваи

Кому полис не нужен: владельцам ТС, не выезжающих на дороги общего пользования (например, гоночные авто, эксплуатируемые только на треке), а также временно зарегистрированным иностранным транспортным средствам — для них действуют отдельные правила «Зелёной карты» или коротких полисов на 5-30 дней.

Кто оформляет полис

Договор страхования заключает собственник ТС, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СРТС). К полису прикрепляется список допущенных к управлению водителей — обычно от 1 до 5 человек. Стоимость зависит от данных каждого водителя в списке: учитывается возраст, стаж и история ДТП всех допущенных лиц.

Если за рулём окажется водитель, не указанный в полисе — страховая может отказать в выплате при ДТП. Поэтому при передаче авто другу или родственнику обязательно убедитесь, что он внесён в договор, или оформите отдельный краткосрочный полис.

Как формируется цена

Стоимость ОГПО рассчитывается по фиксированной формуле, единой для всех страховых компаний:

Базовая ставка на 2026 год — 1,9 МРП = 8 217,5 ₸ (при МРП 4 325 ₸). Это отправная точка, которую дальше корректируют коэффициенты. Деталь, на которой ошибаются чаще всего: коэффициентов по территории два, и они перемножаются. Первый установлен самим законом (ст. 19 п. 3 Закона № 446-II) и не меняется годами, второй — поправочный, его АРРФР утверждает на каждый год (ст. 19 п. 3-1: «дополнительно применяются поправочные коэффициенты»). Кроме них закон предусматривает ещё три множителя: 0,8 для населённых пунктов вне столицы и городов республиканского и областного значения (п. 4), 1,2 для юридических лиц (п. 8) и 4,4 при временном въезде в страну (п. 5).

1. Коэффициент типа транспорта

Категория ТС	Коэффициент	Базовая премия в год
Мотоциклы, мопеды (A)	1,00	8 218 ₸
Прицепы, полуприцепы (E)	1,00	8 218 ₸
Легковые (B)	2,09	17 175 ₸
Троллейбусы, трамваи	2,33	19 147 ₸
Автобусы до 16 мест (D)	3,26	26 789 ₸
Автобусы 16+ мест (D)	3,45	28 350 ₸
Грузовые (C)	3,98	32 706 ₸

Указанные суммы — это премия до применения коэффициентов по территории, возрасту/стажу, сроку эксплуатации и бонус-малусу.

2. Коэффициенты по территории регистрации

Законные коэффициенты перечислены в ст. 19 п. 3 Закона РК № 446-II, поправочные на 2026 год утверждены постановлением Правления АРРФР № 72 от 13.11.2025 и действуют с 1 января по 31 декабря 2026 года. В расчёт премии идёт произведение обоих, поэтому дешёвый поправочный коэффициент сам по себе ещё не означает дешёвый полис.

Регион	Закон (ст. 19 п. 3)	Поправочный 2026	Итоговый	Легковой, класс 3
Северо-Казахстанская	1,33	0,67	0,89	15 304 ₸
Мангистауская	1,15	0,79	0,91	15 603 ₸
Атырауская	2,69	0,48	1,29	22 176 ₸
Павлодарская	1,63	0,82	1,34	22 956 ₸
Ұлытау	1,39	0,99	1,38	23 634 ₸
Актюбинская	1,35	1,02	1,38	23 649 ₸
Западно-Казахстанская	1,17	1,19	1,39	23 912 ₸
Восточно-Казахстанская	1,96	0,72	1,41	24 237 ₸
Акмолинская	1,32	1,08	1,43	24 484 ₸
Абай	1,96	0,80	1,57	26 930 ₸
Шымкент	1,01	1,61	1,63	27 928 ₸
Карагандинская	1,39	1,18	1,64	28 170 ₸
Туркестанская	1,01	1,69	1,71	29 315 ₸
Жамбылская	1,00	1,74	1,74	29 884 ₸
Кызылординская	1,09	1,85	2,02	34 633 ₸
Алматы	2,96	0,71	2,10	36 094 ₸
Жетісу	1,78	1,20	2,14	36 685 ₸
Костанайская	1,95	1,11	2,16	37 174 ₸
Алматинская	1,78	1,44	2,56	44 022 ₸
Астана	2,20	1,44	3,17	54 409 ₸

Разброс по стране — от 15 304 ₸ в Северо-Казахстанской области до 54 409 ₸ в Астане, то есть в 3,6 раза. Самый дорогой регион — Астана: законный коэффициент 2,2 и самый высокий поправочный 1,44 складываются в 3,17. У Алматы, наоборот, самый высокий законный коэффициент в стране (2,96), и низкий поправочный 0,71 лишь частично его гасит — итоговые 2,10 ставят город на пятое место по дороговизне. В Атырауской области полис примерно на треть дешевле, чем в Кызылординской, а не в 4 раза: низкий поправочный коэффициент 0,48 там компенсируется высоким законным 2,69.

3. Возраст и стаж водителя

Категория водителя	Коэффициент
25 лет и старше, стаж более 2 лет	1,00
25 лет и старше, стаж менее 2 лет	1,05
Младше 25 лет, стаж более 2 лет	1,05
Младше 25 лет, стаж менее 2 лет	1,10

Если в полис вписано несколько водителей — применяется коэффициент по самому «рисковому» из них.

4. Срок эксплуатации ТС

Авто моложе 7 лет — коэффициент 1,0. Старше 7 лет — повышение до 1,1. Чем старше машина, тем выше вероятность поломки и ДТП по техническим причинам.

5. Бонус-малус (история ДТП)

Самый влиятельный коэффициент — варьируется от 0,5 до 3,5. Подробно разберём ниже в отдельном разделе.

Тарифы 2026: примеры расчёта

Сравним стоимость ОГПО для типичных водителей в разных регионах. Все расчёты — для легкового автомобиля (категория B) по тарифам 2026 года, с обоими коэффициентами по территории.

Профиль	Регион	Расчёт	Премия в год
Опытный водитель 35 лет, стаж 10 лет, авто 5 лет, без ДТП (базовый класс 3, коэф. 1,0)	Алматы	8218 × 2,09 × 2,96 × 0,71 × 1,0 × 1,0 × 1,0	≈ 36 094 ₸
Тот же водитель, но в 13-м классе (коэф. 0,5)	Алматы	8218 × 2,09 × 2,96 × 0,71 × 1,0 × 1,0 × 0,5	≈ 18 047 ₸
Водитель 40 лет, стаж 15 лет, авто 3 года, 7-й класс (коэф. 0,8)	Астана	8218 × 2,09 × 2,20 × 1,44 × 1,0 × 1,0 × 0,8	≈ 43 527 ₸
Молодой водитель 22 года, стаж 1 год, авто 12 лет, новичок (класс 3 + 20% = коэф. 1,2)	Тараз (Жамбылская)	8218 × 2,09 × 1,00 × 1,74 × 1,1 × 1,1 × 1,2	≈ 43 391 ₸
Водитель 30 лет, виновник 2 ДТП — класс М (коэф. 2,45)	Кызылординская	8218 × 2,09 × 1,09 × 1,85 × 1,0 × 1,0 × 2,45	≈ 84 850 ₸

Разница между лучшим и худшим сценарием в этой таблице — в 4,7 раза, а по стране разброс шире: от 6 122 ₸ (13-й класс в самом дешёвом регионе, вне областного центра) до 230 422 ₸ и выше (Астана, молодой водитель на старом авто в классе М2). Главный вывод: безаварийная езда и стаж экономят десятки тысяч тенге ежегодно.

Что такое МРП? Месячный расчётный показатель — единица для расчёта налогов, штрафов и социальных выплат в Казахстане. На 2026 год МРП составляет 4 325 ₸ (Закон РК от 08.12.2025 № 239-VIII «О республиканском бюджете на 2026–2028 годы»). МРП пересматривается ежегодно — соответственно растут и цены на ОГПО. Поправочные коэффициенты АРРФР тоже утверждаются на один год, поэтому в конце 2026 года тарифы пересчитают заново. Проверено редакцией Profinance.kz: 20 сентября 2026. Базовая ставка, коэффициенты и лимиты сверены по Закону РК № 446-II, постановлению Правления АРРФР № 72 от 13.11.2025 и Правилам бонус-малус в редакции постановления АРРФР № 82 от 23.12.2025.

Бонус-малус: система 17 классов

⚠️ Действующая шкала: в приложении к Правилам бонус-малус (редакция постановления Правления АРРФР № 82 от 23.12.2025, зарегистрировано в Минюсте 26.12.2025 № 37693) 17 классов: M2, M1, M, 0 и 1–13. Класса A в действующей редакции нет — он существовал только с 07.04.2025 по 05.01.2026, и новичкам тогда присваивался коэф. 1,8. Сейчас новичок получает класс 3 с надбавкой 20% = коэф. 1,2. Максимальная скидка — класс 13 (коэф. 0,5), максимальный малус — класс M2 (коэф. 3,5). Источник: adilet.zan.kz V1600013928.

Система бонус-малус привязывает стоимость полиса к вашей истории ДТП. В Казахстане действует обновлённая шкала классов (реформа 07.04.2025): чем дольше вы ездите без ДТП — тем ниже коэффициент. Каждый год без ДТП = переход на ступень ниже (выгоднее). После виновного ДТП класс ухудшается на 3-5 ступеней.

Класс	Коэффициент	Условие
Класс 13	0,50	13 лет без ДТП — максимальная скидка 50%
Классы 4–12	0,55–0,95	Накопительная скидка за безаварийные годы
Класс 3 (базовый)	1,00	База — для большинства водителей
Новичок (класс 3 + надбавка 20%)	1,20	Впервые оформляет полис — норма действует с 06.01.2026
Класс 2	1,40	Понижение после страхового случая
Класс 1	1,55	Понижение после страхового случая
Класс 0	2,30	Понижение после страхового случая
Классы М, М1	2,45 и 3,00	После нескольких ДТП по вашей вине
Класс М2	3,50	Максимальный малус — систематические нарушения

Новички в системе. Водитель, впервые оформляющий полис ОГПО, получает класс 3 с повышающим коэффициентом 20% = 1,2 (норма действует с 06.01.2026). Молодые водители (до 25 лет) и с малым стажем (менее 2 лет) дополнительно облагаются повышающим коэффициентом возраста/стажа.

Класс растёт не быстрее одной ступени за 270 дней. Правила требуют, чтобы с момента последнего изменения класса прошло не менее 270 календарных дней. От базового класса 3 до класса 13 нужно десять повышений — это примерно 7,5 года без страховых случаев, а не 13 лет. Тем, кто непрерывно пробыл в 13-м классе больше 5 лет, страховщик вправе дать коэффициент даже ниже 0,50.

Класс падает после ДТП. При страховой выплате по вашей вине класс снижается на 2–6 ступеней: из базового класса 3 — на две, из 13-го — на шесть. Два страховых случая за год из класса 3 сразу дают класс М с коэффициентом 2,45, а ДТП с гибелью потерпевшего — класс М2 с коэффициентом 3,5, то есть удорожание полиса до 250% относительно базы.

Класс водителя хранится в Единой страховой базе данных (ЕСБД) и переносится между страховыми компаниями. Сменив страховщика, вы не теряете накопленную скидку — новая компания запросит ваш класс из ЕСБД и применит соответствующий коэффициент.

Калькулятор стоимости

Прикинуть свою премию можно за минуту. Основные коэффициенты — тип ТС, регион и бонус-малус. Точную цифру по вашим данным даст калькулятор ОГПО Profinance.kz. Тариф задан законом, но полностью одинаковых цен у страховых нет: ст. 19 п. 3-1 разрешает страховщику отклонить поправочный коэффициент в пределах ±10%, а водителям, которые давно находятся в 13-м классе, — дать скидку глубже стандартной.

Сравнить 14 страховых компаний с ОГПО →

Как купить ОГПО онлайн

С 1 января 2019 года в Казахстане действует электронный полис ОГПО. Бумажный сертификат больше не обязателен — данные о страховке хранятся в ЕСБД и доступны полицейским по госномеру или ИИН. Оформить полис можно за 3-5 минут не выходя из дома.

Способ 1: Сайт страховой компании

1. Выберите страховую на profinance.kz/insurance — сравните рейтинги и условия 14 компаний с ОГПО
2. Заполните форму на сайте: ИИН, данные ТС (СРТС), список водителей
3. Получите расчёт — система автоматически подтянет ваш класс из ЕСБД и покажет цену
4. Оплатите картой Visa/Mastercard или через Kaspi/Halyk QR
5. Получите полис на email и в личном кабинете — он сразу действителен

Способ 2: Мобильные приложения банков и СК

Многие банки интегрировали ОГПО прямо в свои приложения:

• Halyk Homebank — оформление через раздел «Страхование»
• Freedom SuperApp — Freedom Insurance, кэшбэк на полис
• Forte App — партнёрство с несколькими СК
• Eurasian Bank App — Eurasia Insurance в один клик

Способ 3: eGov Mobile

Государственное приложение eGov Mobile позволяет оформить полис через сертифицированных партнёров и сразу получить запись в ЕСБД.

Документы для оформления

• ИИН и удостоверение личности (или паспорт + ВНЖ для нерезидентов)
• Свидетельство о регистрации ТС (СРТС) — техпаспорт
• Водительские удостоверения всех допущенных водителей
• Email для получения электронного полиса

Оформляйте полис не в день окончания старого, а за 3-5 дней до — иначе рискуете остаться без страховки на день, если возникнут технические проблемы с оплатой или базой ЕСБД. Полис вступает в силу с указанной вами даты, можно купить «впрок» — система не будет применять текущий период к новому договору.

Что покрывает полис: лимиты выплат

ОГПО покрывает ущерб, причинённый третьим лицам (другим участникам ДТП и их имуществу) — но не повреждения вашего собственного автомобиля. Для защиты своей машины нужен полис КАСКО (об этом — отдельный раздел ниже).

Лимиты по жизни и здоровью на одного потерпевшего

Вид ущерба	Лимит в МРП	В тенге (МРП 4 325)
Смерть потерпевшего	2 000 МРП	8 650 000 ₸
Инвалидность I группы	1 600 МРП	6 920 000 ₸
Инвалидность II группы	1 200 МРП	5 190 000 ₸
Инвалидность III группы	500 МРП	2 162 500 ₸
Ребёнок с инвалидностью	1 000 МРП	4 325 000 ₸
Травмы (увечье)	до 300 МРП	до 1 297 500 ₸
Расходы на погребение	100 МРП	432 500 ₸

Лимит по имуществу

Ущерб имуществу одного потерпевшего возмещается до 600 МРП = 2 595 000 ₸. Если в ДТП пострадало несколько машин, лимит в 600 МРП считается по каждому потерпевшему, но есть общий потолок: по ст. 24 п. 1 Закона № 446-II «общий размер страховых выплат всем потерпевшим не может превышать 2000» МРП, то есть 8 650 000 ₸ — при большем ущербе выплаты урезают пропорционально.

Что выходит за рамки: если реальный ущерб превышает лимит (например, повреждён премиальный автомобиль на 5 млн ₸), разницу возмещает виновник из своих средств. Это одна из причин, по которым владельцы дорогих авто оформляют дополнительно добровольное страхование автогражданской ответственности (ДСГПО) с расширенными лимитами 5-10 млн ₸.

Что не покрывается

• Повреждения автомобиля виновника (для этого — КАСКО)
• Угон, кража, поджог
• Стихийные бедствия и природные явления
• Ущерб при управлении в нетрезвом виде или без прав
• ДТП с водителем, не вписанным в полис
• Использование ТС в коммерческих целях, если полис оформлен на физлицо
• Умышленное причинение вреда

Штрафы за отсутствие ОГПО

Отсутствие полиса ОГПО — административное правонарушение по статье 230 Кодекса РК об административных правонарушениях. Формулировка нормы — «незаключение договора обязательного страхования», то есть отвечает собственник ТС за сам факт отсутствия договора. За управление без документов на страховку отвечает другая норма — ст. 612 ч. 1 КоАП (предупреждение или 5 МРП).

Кто привлекается	Размер штрафа	В тенге
Физическое лицо	10 МРП	43 250 ₸
Малый бизнес / НКО / должностные лица	160 МРП	692 000 ₸
Средний бизнес	400 МРП	1 730 000 ₸
Крупный бизнес	1000 МРП	4 325 000 ₸

Если водитель попадает в ДТП по своей вине без ОГПО — он несёт двойную нагрузку: административный штраф + полное возмещение ущерба пострадавшим из собственного кармана.

Важно: полиция проверяет наличие ОГПО по госномеру через базу ЕСБД в реальном времени, а с 2026 года интегрированные с базами МВД дорожные камеры фиксируют авто без полиса автоматически. Повышенного штрафа за повторность в ст. 230 нет.

ОГПО vs КАСКО: в чём разница

Это два разных продукта, которые часто путают. ОГПО — обязательное страхование ответственности перед другими, КАСКО — добровольное страхование вашего собственного авто.

Параметр	ОГПО	КАСКО
Обязательность	Да, по закону	Нет, добровольно
Что покрывает	Ущерб третьим лицам	Ваш автомобиль
Лимиты	До 2000 МРП на жизнь, 600 МРП на имущество	Согласно стоимости ТС
Тарифы	Регулируются государством	Свободные (3-12% от стоимости ТС)
Стоимость для легкового	6 122 – 230 422 ₸/год	150 000 – 800 000 ₸/год
Покрытие угона	Нет	Да (полное КАСКО)
Стихийные бедствия	Нет	Да
Франшиза	Нет	Обычно 0-20%

Большинство водителей оформляют только ОГПО — этого достаточно для законной езды. КАСКО имеет смысл, если автомобиль новый или дорогой (от 5 млн ₸), приобретён в кредит (банк часто требует КАСКО), либо вы паркуетесь в небезопасном районе.

Сравнить полисы автогражданки и КАСКО →

Электронный полис и ЕСБД

ЕСБД — Единая страховая база данных. Государственный реестр всех договоров страхования в Казахстане. Оператором является Государственное кредитное бюро (ГКБ), дочерняя структура Национального Банка РК.

С 2019 года все полисы ОГПО регистрируются в ЕСБД в момент оформления. Бумажный полис, не зарегистрированный в базе, юридической силы не имеет — даже если на нём есть подпись агента и печать страховой.

Как проверить полис

1. Зайдите на esbd.kz
2. Введите ИИН страхователя или государственный номер ТС
3. Получите информацию: страховая компания, период действия, статус (активен / приостановлен / расторгнут)

Зачем это нужно:

• Убедиться, что новый полис действительно зарегистрирован после онлайн-оформления
• Проверить наличие полиса у второго участника ДТП (на месте аварии)
• Убедиться, что ваш класс водителя корректно учтён (в личном кабинете)
• Полицейские проверяют через ЕСБД при остановке

База также позволяет страховщикам запрашивать вашу историю при оформлении нового договора — поэтому невозможно «сбросить» плохой класс, перейдя в другую компанию. История следует за водителем.

Что делать при ДТП: 7 шагов

Если вы попали в аварию — действуйте по протоколу. Ошибки в первые часы могут лишить вас права на выплату.

1. Остановитесь и включите аварийку. Выставьте знак аварийной остановки за 15-30 м (в городе — 15, на трассе — 30)
2. Проверьте пострадавших. При наличии раненых вызовите скорую (103) и сообщите о травмах. Не перемещайте пострадавших без крайней необходимости
3. Решите, нужна ли полиция (102 или 112). Если есть пострадавшие, спор о виновнике, участников больше двух или у кого-то нет ОГПО — вызывайте инспектора. Если условия европротокола соблюдены, оформление идёт без сотрудников органов внутренних дел, и выплата от этого не теряется
4. Сфотографируйте место ДТП. Общие планы, повреждения, госномера, дорожные знаки, разметку, следы торможения. Чем больше фото — тем лучше
5. Обменяйтесь данными со вторым участником. ИИН, телефон, страховая компания, номер полиса, госномер. Сверьтесь с ЕСБД, что у второй стороны действующий полис
6. Уведомите свою страховую. Большинство СК принимают заявки 24/7. Сообщите о происшествии незамедлительно, но не позднее пяти рабочих дней с того момента, как вам стало о нём известно (ст. 16 п. 3 Закона № 446-II)
7. Подайте заявление. С документами полиции, фотографиями, копией СРТС. СК осматривает автомобиль, оценивает ущерб и выплачивает не позднее 15 рабочих дней после получения всех документов. По Закону РК от 23.07.2026 № 352-VIII выплата перечисляется только на банковский счёт получателя, а банковские услуги по переводу оплачивает страховщик

Европротокол: когда можно без полиции

С 1 января 2024 года в Казахстане действует упрощённое оформление ДТП без вызова полиции — европротокол. Условия:

• Только два участника ДТП
• Нет пострадавших
• Оба согласны с обстоятельствами
• У обоих есть действующий ОГПО
• Ущерб не превышает лимит (обычно 100 МРП = 432 500 ₸)

Оформление — полностью электронное: через мобильное приложение Europrotocol, DTP.kz или приложение вашей страховой компании. Оставайтесь на месте ДТП, пока страховщик не подтвердит принятие электронной декларации, — после этого можно разъезжаться.

Чеклист выбора страховой компании

Цена ОГПО одинакова у всех — тарифы регулирует государство. Поэтому выбирать стоит по другим критериям.

1. Скорость выплат — у лидеров (Halyk, Eurasia, Freedom Insurance) средний срок 14-21 день. Проверяйте отзывы клиентов на 2GIS, Yandex, Google
2. Удобство онлайн-оформления — оптимально 3-5 минут от начала до получения полиса в email
3. Мобильное приложение — наличие приложения с возможностью сообщить о ДТП и подать заявление
4. Сеть отделений — особенно важно для регионов и юрлиц. У Eurasia и Halyk самая большая сеть (60+ городов)
5. Финансовая устойчивость — проверьте рейтинг на finratings.kz и сайте АРРФР
6. Дополнительные сервисы — эвакуатор, юрист, аварийный комиссар включены в полис или продаются отдельно
7. Кэшбэк и бонусы — Freedom возвращает до 5% бонусами в SuperApp, Halyk начисляет в систему лояльности
8. Удобство пролонгации — автопродление через приложение или напоминание за 30 дней

Сравнить условия 14 страховых компаний с ОГПО по всем критериям →

Преимущества и недостатки системы

5 ошибок водителей

1. Покупать у «знакомого агента» без проверки в ЕСБД. Бывают случаи, когда агент берёт деньги, выдаёт «полис» на бланке, но не регистрирует его в базе. Юридически такого полиса не существует. Всегда проверяйте оформление через esbd.kz
2. Не вписывать всех водителей. Если за рулём вашего авто окажется родственник или друг, не указанный в полисе, при ДТП страховая может отказать в выплате. Стоимость добавления 1 водителя — 500-2000 ₸, экономия не стоит риска
3. Забывать про дату окончания. Полис не продлевается автоматически (если вы не настроили автопролонгацию). Просрочка даже на 1 день — 43 250 ₸ штраф + риск ДТП без покрытия
4. Покупать самый дешёвый вариант, не сравнивая сервис. Цены у страховых почти совпадают — закон разрешает отклонить поправочный коэффициент только в пределах ±10%, — а вот скорость выплат и качество обслуживания различаются в разы. Изучите отзывы на 2GIS и время рассмотрения убытков перед выбором
5. Тянуть с уведомлением страховой. Закон даёт на это не более пяти рабочих дней с момента, как вам стало известно о происшествии. Если опоздаете — компания вправе отказать в выплате на формальном основании. Звоните или отправляйте онлайн-заявку в день аварии

Частые вопросы