"Утопленниками" в автомобильной сфере называют машины, которые пригнаны из затопленных районов. А соответственно, сами частично (а иногда и полностью) побывали под водой.

По большому счету утопленники не очень опасны. Но только если над ними провели хорошую работу (под хорошей работой подразумевается: разобрать авто по винтикам, высушить и  почистить все детали).

Если же эта работа проведена некачественно, то в ближайшем будущем можно ждать следующего:

- отказы электрооборудования (вода, попавшая в автомобиль, разрушает разъемы, электропроводку, негативно воздействует на всю электронику);

- вода, попавшая в коробку передач, двигатель, мосты, взаимодействует с маслом и разрушает его структуру. Если эту водомасляную эмульсию сразу же не заменить - она может нанести серьезный вред всем названным элементам;

- коррозия кузова;

- гниение салона.

В Европе автомобили, побывавшие в воде, утилизируют, либо они просто попадают к нам на вторичный рынок.

На что обратить внимание в первую очередь 

Автомобили, подвергавшиеся затоплению, продают несколько дешевле аналогов. Это связано с тем, что начавшийся процесс коррозии будет только усугублять последствия «купания», и такой автомобиль стараются продать как можно быстрее. 

Как правило, перепродают после «затопления» автомобили недорогого сегмента. В премиум-автомобилях обилие электроники усложняет возможность скрыть последствия «купания». 

Обратите внимание также на регион, из которого пригнано авто. Конечно, прямой зависимости здесь нет - автомобиль из подтопленного региона может и не оказаться жертвой затопления, тем не менее такие авто все равно требуют более тщательного осмотра.

Явные признаки «автоутопленника» 

В зависимости от качества предпродажной подготовки некоторые признаки «утопленника» можно идентифицировать практически сразу. Явные признаки остаются в том случае, если «предпродажку» делали не слишком качественно:

наличие конденсата или песка внутри оптики (в фарах, противотуманках, указателях поворотов, стоп-сигналах) или новая оптика на «небитом» автомобиле;

• затхлый запах в салоне (или обилие ароматизаторов);
• запотевание приборной панели, следы воды внутри приборов;
• следы воды на ткани обивки, картах дверей, торпедо (или абсолютно чистый салон в подержанной машине);
• покоробленные карты дверей;
• следы песка или характерные подтеки в скрытых полостях;
• ржавчина на электрических разъемах;
• кожаные сиденья после купания становятся более жесткими;
• грязь под уплотнителями дверей (в верхней части);
• водомасляная эмульсия (белая пена) на масляном щупе.

Что нужно изучить 

Если явных признаков нет, но сомнения все же присутствуют (возможно, была сделана качественная предпродажная подготовка) - проделайте следующее:

1. Осмотрите крепления обшивки в салоне: признаки полной его разборки зачастую равносильны процессу полной сушки автомобиля после купания.

2. Под обшивкой салона не должно быть остатков песка.

3. Загляните под карты дверей: там не должно быть песка и ила, но пыль должна остаться. Отсутствие пыли - признак того, что дверные карты очищали от того же песка или ила.

4. Сдвиньте сиденья и осмотрите пружины и салазки - на них не должно быть ржавчины.

5. Тщательно осмотрите электропроводку: в пластиковых рукавах не должно быть следов песка или влаги.

6. Загляните в блок предохранителей: там не должно быть следов песка и воды.

7. Осмотрите места смазки и антикоррозионную обработку авто: свежая смазка на замках, а также свежая «антикоррозийка» - признаки тщательной предпродажной подготовки, а также вероятного сокрытия очагов коррозии.

8 .Включите систему отопления - если запотеют стекла, это признак наличия влаги внутри автомобиля (например, высушить шумоизоляционные материалы невероятно сложно).

9. Заведите автомобиль: проблем с пуском и холостым ходом быть не должно.

10. Проедьтесь на автомобиле: двигатель должен работать без перебоев, работа педалью сцепления должна соответствовать автомобилю (слишком тугое сцепление - признак попадания в него воды).

11. Затяните ручной тормоз - он не должен быть «тугим» (при попадании воды на тросе ручника начинается процесс коррозии).

Вода, попавшая в коробку передач, затрудняет процесс переключения передач, приводит к повышенному уровню шума.

Кроме того, обратите внимание на наличие деталей, не соответствующих году выпуска автомобиля. Новые металлические детали, новый электронный блок управления, система зажигания, генератор могут быть следствием «купания» автомобиля.