Cовместное с французской Eurocopter предприятие по сборке вертолетов запустят уже в следующем году. СП позволит локализовать производство, обеспечить трансферт технологий и взрастить свои кадры, сообщил в эксклюзивном интервью Profinance.kz управляющий директор АО «НК «Казахстан инжиниринг» Адильбек Сарсембаев.

- Адильбек Зейнуллаевич, расскажите, пожалуйста, о подробностях проекта по производству вертолетов, который ваша компания реализует вместе с Eurocopter.

- Казахстан инжиниринг планирует до конца года подписать договор о создании СП с компанией Eurocopter, которая входит в группу компаний EADS. Это один из крупнейших машиностроительных холдингов в мире. На начальном этапе объем инвестиций составит порядка 11,5 млн. евро. С нашей стороны это будут собственные средства Казахстан инжиниринг, с французской – инвестиции EADS.

Предприятие разместится в Астане и будет осуществлять производство и сервисное обслуживание вертолетов типа ЕС145, а также обучение персонала путем передачи интеллектуальной собственности. Помимо эксклюзивного производства, в перспективе также открытие сети сервисных центров по всему Казахстану.

- Каковы объемы производства предприятия?

- В 2011 году мы планируем выпустить около 8-10 вертолетов.

- Сколько будет стоить такой вертолет?

- Пока не можем предоставить эту информацию, но цена будет конкурентоспособна. Рыночная цена такой техники составляет порядка 6 млн. евро.

- В каких сферах может применяться вертолет?

- Предполагается, что техника будет использоваться для гуманитарных целей, предотвращения чрезвычайных ситуаций, а также в нефтегазовом секторе, что обеспечивается скоростью, удобством и комфортом высокотехнологичного и востребованного на международном рынке вертолета. ЕС145 очень удобны для переброски рабочих на вахты, облетов, осмотров территории. Данная ниша в Казахстане в настоящее время не представлена отечественными производителями, поэтому мы рассчитываем, что на наши вертолеты будет хороший спрос. Но на этом мы не останавливаемся, думаем, что мы сможем продавать эти вертолеты в странах СНГ, поскольку ни одного вертолетного производства такого рода, связанного с Eurocopter, пока нет. По расчетам, проект должен окупиться за 5-8 лет.

Само по себе создание такого рода СП всегда предусматривает определенные этапы локализации. Понятно, что на первом этапе будет отверточная сборка, где будут использоваться комплектующие, привезенные с завода-изготовителя. Основная задача, которую мы преследуем – максимально локализовать производство, обеспечить загрузку наших предприятий, на которых можно было бы изготавливать определенные детали для производства вертолетов. Постепенно мы придем к полному трансферту технологий, когда наши специалисты смогут самостоятельно собирать вертолеты, используя запчасти нашего производства и не нуждаясь ни в какой помощи со стороны иностранного партнера.


Гаухар ЖОЛДУБЕКОВА