Магистральный трубопровод «Бейнеу – Шымкент» позиционируется Казахстаном в качестве стратегического и социально-значимого проекта, призванного резко снизить зависимость южных областей страны от импорта узбекского природного газа. О его транзитных возможностях Profinance.kz рассказал аналитик «MEDIA FM» Алибек Тасымов.

Г-н Тасымов, уже известно, когда Казахстан и Китай приступят к практической реализации газопровода?
- Как утверждает «КазТрансГаз», на магистральном трубопроводе «Бейнеу – Шымкент», который обеспечит юг Казахстана отечественным газом, заварят первый стык в июле. Уже в начале 2013 года планируется сдать газопровод в эксплуатацию.

Каков интерес Китая в этом предприятии?
- Судя по достигнутым в рамках проекта соглашениям – сугубо экономический. В первую очередь, Пекин намерен создать дополнительные возможности импорта природного газа, принимая во внимание резкий рост спроса на него на внутреннем рынке. Так, по оценкам компании CNPC, только за период с 2011 по 2015 годы потребление природного газа в Китае возрастет на 77% - с 130 млрд. куб. м до 230 млрд. куб. м. В то же время объем ежегодной добычи увеличится со 105 млрд. куб. м лишь до 150 млрд. куб. м.

Насколько оправдан маршрут импорта газа с точки зрения транзитных рисков?
- Центрально-Азиатский маршрут импорта газа с подключением Казахстана в такой ситуации представляется оптимальным, принимая во внимание отсутствие «транзитных» государств и рисков, которые, к примеру, характерны для поставок через Молаккский пролив.

Как видно, Китай не случайно пошел на масштабное участие в казахстанском проекте, включая его долевое и кредитное финансирование. И после завершения в 2015 году второго этапа газопровода пропускной способностью до 10 млрд. куб. м Китай получит возможность импорта казахстанского газа.

Какие дополнительные бонусы получит Казахстан от реализации газопровода?
- Проект оценивается $3,5 млрд. и представляется выгодным для Казахстана. Прежде всего, высокая заинтересованность Китая позволяет Казахстану с минимальными издержками реализовать стратегически важный для страны проект. К примеру, помимо обеспечения газом южных областей Казахстана проект, по предварительным подсчетам, принесет в госбюджет около $8 млрд. в виде налогов и иных отчислений, а также позволит оперативно ввести в строй крупное нефтегазоконденсатное месторождение Урихтау.

Китай, подписав соглашения, поддержал принцип приоритетности поставок природного газа на внутренний рынок страны по возводимому газопроводу, а также необходимость максимального использования местного содержания в проекте.

В декабре 2010 года для реализации проекта было создано СП ТОО «Газопровод «Бейнеу-Шымкент», в котором учредителями являются АО «КазТрансГаз» и китайская Trans-Asia Gas Pipeline.

Уставный капитал компании основан равными вкладами казахстанской и китайской сторон (по $500 млн.). Как следствие, какой-либо участник не обладает преимуществами в контексте управления компанией.

На каких условиях заключены кредитные соглашения между Казахстаном и Китаем?
- Китайская сторона, в целях ускорения проекта, согласилась предоставить ТОО «Газопровод «Бейнеу-Шымкент» в рамках проектного финансирования долгосрочный льготный кредит в размере $2,5 млрд., с возможностью досрочного погашения. Компания намерена покрывать заем за счет прибыли, получаемой за транзит природного газа. При этом условия кредита не предусматривают залог активов или долей участия в компании, также как и регресса на них.

Для Казахстана фактически единственным существенным обязательством по проекту является организация договорных поставок газа с отечественных месторождений в размере 5 млрд. куб. м в период срока его окупаемости (около 15 лет), причем допускается возможность согласования отсрочки поставок газа по формуле ship or pay.

Казахстану предоставлено и право назначения в дальнейшем компании-оператора газопровода. Таким образом, республика после реализации проекта получает возможность управления созданной газотранспортной инфраструктурой, используя ее как для обеспечения внутреннего спроса, так и экспортных поставок на китайский рынок.


Екатерина Иванова