«Я попал в ДТП. Но не только не получил денег от страховой компании, но еще и заплатил штраф, выписанный сотрудниками ГАИ: мой страховой полис оказался подделкой». Нариман У.
Современные мошенники научились подделывать денежные купюры с пятью степенями защиты, так что «нарисовать» страховой полис для них пара пустяков. При этом фальшивки аналогично настоящим документам имеют тангирную сетку, специальные рамочки, водяные знаки, всевозможные печати и др.
И если раньше можно было легко распознать подделку по цене: стоимость липового полиса, как правило, стартовала от 500 тенге, в то время как настоящий стоил от 15 тыс. тенге, то сегодня этот способ проверки не работает – фальшивые продают по цене подлинных. Несмотря на все принимаемые государством меры, количество недобросовестных групп, подделывающих бланки страховых полисов пользующихся популярностью среди населения компаний, продолжает расти. Соответственно растет и количество водителей, разъезжающих по казахстанским дорогам с фальшивыми документами. По примерным оценкам, их гораздо больше 100 тыс. человек.
Внимание: штраф!
Сразу оговорюсь, что управление автомобилем с поддельным полисом приравнивается к вождению без страховки. А это в итоге – штраф. Если в прошлом году взыскание за отсутствие договора со страховщиком составляло всего от 3 до 7 МРП (1 МРП – 1413 тенге), то сегодня каждый автовладелец, не купивший полис обязательного страхования на свой автомобиль, должен будет уже платить 20 МРП, или 28 260 тенге.
Под кальку
Сегодня в Казахстане страхованием автовладельцев занимаются 34 компании, при этом каждая из них выпускает свой бланк полиса – на свой вкус и цвет. Понятно, что при таком многообразии сотруднику дорожной полиции сложно понять, подлинный перед ним документ или нет. Для решения этой проблемы Агентство по финансовому надзору решило предпринять радикальные меры. Во-первых, уже с 1 января следующего года для всех страховых компаний будет введена единая форма страхового полиса. Это значит, что теперь каждый инспектор дорожной полиции и непосредственно сам застрахованный будут знать настоящий полис «в лицо». Бланки уже разработаны. Сейчас лишь решается задача с размещением на них фирменного логотипа компаний и вопрос с типографией, которая будет их печатать.
Во-вторых, с января 2011 года помимо введения единого бланка каждому полису автострахования будет присвоен свой уникальный номер. Так, если сегодня компании, заказывая в типографии бланки, выстраивают свою собственную нумерацию, из-за чего нередко возникает путаница, то теперь это будет единый реестр.
Именно по такому уникальному номеру проверяющий орган – сотрудники МВД – и непосредственно сами автовладельцы смогут точно определить, подлинный это документ или нет.
Как распознать полис
В Казахстане вот уже на протяжении трех лет существует единая страховая база данных (ЕСБД), куда агент компании, продающий полисы, вносит полную информацию о водителе, его автомобиле, о том, на какую сумму заключен договор, сколько ему могут выплатить и т.д. Отсутствие данных о застрахованном в базе означает, что полис нелегитимный, то есть он либо фальшивый, либо из-за некомпетентности агента не внесен в ЕСБД. В любом случае это является основанием для отказа в осуществлении страховых выплат. Поэтому если вы заинтересованы в том, чтобы вам вовремя осуществили выплату, то желательно убедиться, что полис вписан в базу. Для этого можно обратиться в ТОО «АСБ» – актуарное статистическое бюро, которое формирует и ведет базу данных, и бесплатно узнать, действительно ли полис зарегистрирован. Другой вариант – пройти по ссылке http://kupipolis.kz/bonusmalus/ и ввести номер своего РНН.
Врез
Полезные ссылки ЕСБД
1. ТОО «АСБ» – актуарное статистическое бюро, тел. 334 00 34, сайт www.asb.kz
2. http://kupipolis.kz/bonusmalus/
Вставка
Следует, правда, различать ситуации, когда водитель уклоняется от заключения договора страхования, от ситуаций, когда договор заключен, но автовладелец не имеет его при управлении автомобилем. Штраф в этом случае составляет только 1 МРП – 1413 тенге.
Комментарий
Прописать «зонтикам» stop
Руслан Ерденаев, эксперт
Чтобы не напороться на мошенников, советую казахстанцам покупать полисы только в стационарных точках продаж, то есть в офисах крупных страховых компаний, а не у псевдоагентов «под зонтиками».
Также необходимо обратить внимание на стоимость страховки. Цена ее установлена законом об обязательном страховании и составляет в среднем от 15 тыс. тенге. Поэтому при встречном предложении купить полис за 3–4 тыс. сразу должны возникнуть сомнения в подлинности такого полиса.
Комментарий
Спасение в объединении
Дмитрий Жеребятьев, председатель правления СК «Коммеск-Омир»
Мы видим, что есть возможность сотрудничества АФН, ГАИ и ЕСБД. Задача такого взаимодействия – фактически искоренить мошенничество с поддельными страховыми полисами. Причем для такой схемы нужно не так много средств. Мы предлагаем, чтобы единая база создала круглосуточный контактный центр, куда сотрудники ГАИ при виде подозрительного полиса могли бы в любое время позвонить и уточнить, зарегистрирован документ или нет. Если окажется, что полис поддельный, то информация будет направлена в АФН, которое в свою очередь отправит уже соответствующие документы в финансовую полицию. Если полис окажется настоящим, но по вине страховой компании не зарегистрированным в ЕСБД, то нужно будет разбираться и с компанией.
Комментарий
Несколько слов о псевдо…
Ергали Бегимбетов, председатель правления СК «Лондон-Алматы»
К сожалению, на страховом рынке Казахстана сильно развито псевдострахование. Это те случаи, когда агенты выписывают липовые полисы, продают бланки несуществующих компаний или выдают продукты добровольного вида страхования за обязательный. Инспектор ГАИ, не знающий, какие именно компании на рынке страхования существуют, проверив документы, спокойно отпускает водителя со страховкой от несуществующих компаний. Обладатель такой страховки, попав в ДТП, не сможет рассчитывать на какую-либо страховую выплату. В результате пострадает и он, и другая сторона ДТП.
Комментарий
Подсчитаем авто
Нурадил Молдагазыев, заместитель председателя правления АО «СК «Казкоммерц-Полис»
По данным Комитета дорожной полиции, количество зарегистрированных в Казахстане автомобилей – около 3 млн единиц. По сведениям же Агентства по финансовому надзору, количество объектов по действующим договорам по классу обязательного страхования составляет 1 млн 800 тыс. Если мы откинем те автомобили, которые не эксплуатируются, но не сняты с учета, можно предположить, что порядка 30% автовладельцев либо вовсе не застрахованы, либо пользуются фиктивными страховыми полисами. Ужесточение же штрафных санкций за уклонение от заключения договоров по обязательному страхованию будет способствовать тому, что данная ситуация будет исправляться. Это вынужденные меры. Сами посудите: учитывая объем рынка – 17,5 млрд тенге, 30% поддельных полисов составляют около 5 млрд тенге.
Эти и другие материалы читайте в новом номере журнала "Наши деньги Центральная Азия"
Алия Адамбаева
